Automobil Ausstellung Darmstadt

Wasserstoff

Beim Wasserstoffantrieb wird der künstlich erzeugte Wasserstoff grundsätzlich durch Verbrennung in Energie umgewandelt, wobei zwischen dem Prinzip des Wasserstoffmotors und dem der Brennstoffzelle mit nachgeschaltetem Elektromotor unterschieden wird. Der Wasserstoffmotor ist ein konventioneller Verbrennungsmotor/Ottomotor, der sich der Knallgasreaktion zur Gewinnung der Antriebsenergie bedient.

Brennstoffzelle

Die Brennstoffzelle hingegen ist eine galvanische Zelle, die die chemische Reaktionsenergie von Wasserstoff und Sauerstoff in elektrische Energie umwandelt und auf diese Weise einen nachgeschalteten Elektromotor betreibt.

Kritischer Punkt in der Entwicklung des Wasserstoffantriebs ist die Speicherung des instabilen Energieträgers. So kann der Wasserstoff zur Zeit entweder in flüssiger Form bei 20 Kelvin (ca. -253° Celsius) oder gasförmig unter hohem Druck gespeichert werden. Beide Konzepte befinden sich noch in der Erprobung.